Ιδιώτες και στη συντήρηση οχημάτων του Δ. Θεσσαλονίκης

Rp: Για ποιο λόγο γί­νε­ται η κι­νη­το­ποί­η­ση;

Ν.Τ.  Η κι­νη­το­ποί­η­ση γί­νε­ται διότι υπο­γρά­φε­ται μια σύμ­βα­ση για να δοθεί η συ­ντή­ρη­ση όλων των οχη­μά­των του Δήμου και κυ­ρί­ως των απορ­ριμ­μα­το­φό­ρων, που είναι και ο κύ­ριος όγκος του στό­λου, σε ιδιώ­τη. Η σύμ­βα­ση είναι  ύψους 4 πε­ρί­που εκ. ευρώ, ποσό υπερ­βο­λι­κά με­γά­λο και μά­λι­στα τη στιγ­μή που υπάρ­χει σε εξέ­λι­ξη άλλη δια­δι­κα­σία συ­ντή­ρη­σης που δεν έχει τε­λειώ­σει ακόμα, δεν έχουν εξα­ντλη­θεί τα χρή­μα­τα κτλ.

Τη στιγ­μή μά­λι­στα που έχει αγο­ρα­στεί και­νού­ριος στό­λος οχη­μά­των, ο οποί­ος απαι­τεί προ­φα­νώς πολύ λι­γό­τε­ρη συ­ντή­ρη­ση. Το βα­σι­κό βέ­βαια είναι ότι θα έπρε­πε οι απα­ραί­τη­τες ερ­γα­σί­ες να εκτε­λού­νται από το Δήμο με πρό­σλη­ψη προ­σω­πι­κού και μά­λι­στα όχι ιδιαί­τε­ρα πο­λυά­ριθ­μου. Δη­λα­δή ένα πολύ με­γά­λο τμήμα αυτών των ερ­γα­σιών θα μπο­ρού­σε να το κάνει ο ίδιος ο Δήμος.

Rp: Τι επι­πτώ­σεις θα υπάρ­ξουν στις υπη­ρε­σί­ες του Δήμου;

Ν.Τ.  Κατ’ αρχήν η πα­ρα­πά­νω πο­λι­τι­κή της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης των υπη­ρε­σιών χα­ράσ­σε­ται από την τρόι­κα και την κυ­βέρ­νη­ση. Είναι πολύ άσχη­μο ότι στη συ­γκε­κρι­μέ­νη πο­λι­τι­κή συμ­με­τέ­χουν και όλοι οι δή­μαρ­χοι,  το οποίο για εμάς είναι απα­ρά­δε­κτο, γιατί στρε­φό­με­νοι κατά των ερ­γα­ζο­μέ­νων των Δήμων δε στρέ­φο­νται μόνο κατ’ αυτών, στρέ­φο­νται και κατά της κοι­νω­νί­ας. Αυτό είναι προ­φα­νές γιατί έτσι επι­δει­νώ­νο­νται οι υπη­ρε­σί­ες που πα­ρέ­χο­νται στον πο­λί­τη κάτι το οποίο θα φανεί τα επό­με­να χρό­νια και τότε θα γίνει δρα­μα­τι­κή η κα­τά­στα­ση για όλους τους πο­λί­τες της χώρας.

Rp: Πόσο έχει μειω­θεί το προ­σω­πι­κό λόγω της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης των υπη­ρε­σιών συ­ντή­ρη­σης;

Ν.Τ.  Η μεί­ω­ση προ­σω­πι­κού δε προ­έρ­χε­ται από την ιδιω­τι­κο­ποί­η­ση αλλά συμ­βαί­νει κυ­ρί­ως λόγω συ­ντα­ξιο­δο­τή­σε­ων, αφού λόγω της κρί­σης όλοι προ­σπα­θούν να φύ­γουν από τη δου­λειά όλο και γρη­γο­ρό­τε­ρα. Προ­σλή­ψεις και­νού­ριες δε γί­νο­νται επει­δή απα­γο­ρεύ­ε­ται. Το απο­τέ­λε­σμα είναι ότι από σχε­δόν 2500 ερ­γα­ζό­με­νους που υπήρ­χαν πριν τρία χρό­νια για συ­ντή­ρη­ση οχη­μά­των, πρα­σί­νου, των δρό­μων, οι­κο­δο­μι­κές ερ­γα­σί­ες κ.α., τώρα έχου­με φτά­σει γύρω στους 1.200 μαζί με τους συμ­βα­σιού­χους.

Rp: Θα υπάρ­ξει κά­ποια συ­νέ­χεια στις κι­νη­το­ποι­ή­σεις σας;

Ν.Τ.  Εμείς ως σύλ­λο­γος ερ­γα­ζο­μέ­νων του Δήμου Θεσ­σα­λο­νί­κης εί­μα­στε συ­νέ­χεια σε κι­νη­το­ποι­ή­σεις, ενη­με­ρώ­νου­με συ­νέ­χεια τους ερ­γα­ζό­με­νους του Δήμου και τους πο­λί­τες με ανα­κοι­νώ­σεις στην πόλη. Ο αγώ­νας ερ­γα­ζο­μέ­νων και πο­λι­τών είναι κοι­νός και κακώς προ­σπα­θούν κά­ποια ΜΜΕ να πεί­σουν τον κόσμο ότι οι αντι­δρά­σεις μας είναι αντι­δρά­σεις κά­ποιων μειο­ψη­φιών. Ο αγώ­νας είναι κοι­νω­νι­κός και από δω και πέρα έτσι πρέ­πει να τον αντι­με­τω­πί­ζου­με.